变频器正常使用过程中出现的毛病现象和维修案例分析（一）

变频器正常使用过程中出现的毛病现象和维修案例分析（一）

正常机器工作时，出现故障现象怎么检测故障类型并进行对应的修理，下面由变频器维修中心给大家分享一些故障现象及案例。

　　一、过流（OC）

　　过流是变频器报警***为频频的现象。

　　1.1现象

　　(1) 重新发动时，一升速就跳闸。这是过电流非常严峻的现象。首要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。

　　(2) 上电就跳，这种现象一般不能复位，首要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。

　　(3) 重新发动时并不妥即跳闸而是在加速时，首要原因有:加速时刻设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。

　　1.2 实例

　　(1) 一台安川G7变频器一发动就跳“OC”

　　剖析与修理:翻开机盖没有发现任何烧坏的痕迹，在线丈量IGBT(7MBR25NF-120)根本判别没有问题，为进一步判别问题，把IGBT拆下后丈量7个单元的大功率晶体管开通与封闭都很好。在丈量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有显着差异，经仔细查看发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，替换后三路根本一样。模块装上上电作业一切杰出。

　　(2) 一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。

　　剖析与修理:首要查看逆变模块没有发现问题。其次查看驱动电路也没有反常现象，估量问题不在这一块，或许出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显现一切正常，故以为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。

　　二、 过压（OU）

　　过电压报警一般是呈现在停机的时分，其首要原因是减速时刻太短或制动电阻及制动单元有问题。

　　(1) 实例

　　一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU”。

　　剖析与修理:在修这台机器之前，首要要搞清楚“OU”报警的原因安在，这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切开旋转磁场的速度加速，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状况，回馈的能量经过逆变环节中与大功率开关管并联的二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以咱们应该侧重查看制动回路，丈量放电电阻没有问题，在丈量制动管(ET191)时发现已击穿，替换后上电作业，且快速泊车都没有问题。

　　三、欠压（Uu）

　　欠压也是咱们在运用中常常碰到的问题。首要是因为主回路电压太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，首要原因:整流桥某一路损坏或可控硅三路中有作业不正常的都有或许导致欠压毛病的呈现，其次主回路触摸器损坏，导致直流母线电压损耗在充电电阻上面有或许导致欠压.还有就是电压检测电路发作毛病而呈现欠压问题。

　　3.1 举例

　　(1) 一台CT 18.5kW变频器上电跳“Uu”。

　　剖析与修理:经查看这台变频器的整流桥充电电阻都是好的，可是上电后没有听到触摸器动作，因为这台变频器的充电回路不是运用可控硅而是靠触摸器的吸合来完结充电进程的，因而以为毛病或许出在触摸器或操控回路以及电源部分，拆掉触摸器独自加24V直流电触摸器作业正常。继而查看24V直流电源，经仔细查看该电压是经过LM7824稳压管稳压后输出的，丈量该稳压管已损坏，找一新品替换后上电作业正常。

　　(2) 一台DANFOSS VLT5004变频器 ，上电显现正常，可是加负载后跳“ DC LINK UNDERVOLT”(直流回路电压低)。

剖析与修理:这台变频器从现象上看比较特别，可是你假如仔细剖析一下问题也就不是那么杂乱，该变频器同样也是经过充电回路，触摸器来完结充电进程的，上电时没有发现任何反常现象，估量是加负载时直流回路的电压下降所引起，而直流回路的电压又是经过整流桥全波整流,然后由电容平波后供给的，所以应侧重查看整流桥，经丈量发现该整流桥有一路桥臂开路，替换新品后问题处理。

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